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Installation d'une borne de recharge véhicule électrique (Wallbox) : câblage dédié depuis le tableau, protection différentielle, mise en service et attestation Consuel.
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Comment chiffrer une installation de borne de recharge
Le client achète une voiture électrique et veut "une prise dans le garage". Il pense à 200 €. Sauf qu'une borne 7,4 kW nécessite un câble 6mm² dédié depuis le tableau, un différentiel type F (180 €), une attestation Consuel IRVE, et souvent 15 mètres de câble à tirer. Le "branchement rapide" coûte en réalité 1 500 à 2 200 €.
Voici comment bien chiffrer. Le coût dépend de trois facteurs : la puissance de la borne (7,4 kW mono = le standard pour une maison), la distance entre le tableau et l'emplacement de la borne (chaque mètre de câble 6mm² coûte 6-8 €), et la nécessité éventuelle d'augmenter la puissance du compteur (surcoût Enedis).
Attention : depuis 2017, seul un électricien certifié IRVE (Infrastructure de Recharge pour Véhicules Électriques) peut installer une borne de plus de 3,7 kW. Sans certification IRVE, le client ne peut pas bénéficier du crédit d'impôt (300 €) ni de la TVA à 5,5 %. Sources : FFB.
Électricité en Île-de-France : les surcoûts à intégrer
Si vous intervenez à Paris ou en petite couronne, votre devis électricité doit intégrer des surcoûts spécifiques :
Stationnement, 15 à 40 €/jour. Sur un chantier mise aux normes de 3 jours : 60 à 120 € de frais parking.
Montée de matériaux, tableau, câbles, gaines dans un immeuble sans ascenseur = +15 à 20 % sur le temps de MO.
Contraintes copropriété, intervention sur colonne montante = accord syndic obligatoire, parfois délai 2 semaines.
Installations vétustes, le parc ancien parisien regorge de fils sous textile, prises sans terre, tableaux à fusibles porcelaine. Mise aux normes = surcoût 30 à 50 % vs province.
1 500 à 2 200 EUR HT pour une borne 7,4 kW monophasée, câblage dédié, protection différentielle et Consuel IRVE inclus. En triphasé 11 kW : 1 800 à 2 800 EUR HT.
Oui, obligatoire pour toute borne de plus de 3,7 kW (soit toutes les Wallbox). Sans IRVE, pas de crédit d'impôt pour le client, pas de TVA 5,5%, et votre responsabilité est engagée en cas d'incident.
7,4 kW monophasé pour 90% des besoins résidentiels (recharge complète en 6-8h, la nuit). 22 kW triphasé uniquement si le client a un compteur triphasé ET un véhicule qui accepte la charge rapide AC. La plupart des véhicules sont bridés à 7-11 kW en AC.